צמיגי אופניים ללא צינורות פועלים כראוי דרך מבנה ועיקרון ייחודי, בעיקר כולל ההיבטים הבאים:
מבנה איטום:הדופן והשפה של צמיג ללא צינורות אטומים על ידי מנגנון איטום מיוחד למניעת דליפת גז. יש שכבה אטומה באוויר בתוך הצמיג, עשויה בדרך כלל מחומרים כמו גומי בוטיל, שיכולה לשמור ביעילות את לחץ האוויר בתוך הצמיג. במקביל, המפרק בין הצמיג לשפה נועד להיות הדוק, ונוצר חותם טוב דרך גמישות הצמיג וצורתו המיוחדת של השפה. כמה חישוקים חסרי צינורות מצוידים גם ברצועות איטום או אטמי איטום כדי לשפר עוד יותר את אפקט האיטום.
תמיכה בלחץ אוויר:בדומה לצמיגי צינור, צמיגים חסרי צינורות מסתמכים על לחץ אוויר מספיק כדי לתמוך במשקל האופניים והרוכב. כאשר הצמיג מנופח, לחץ האוויר יופץ באופן שווה בתוך הצמיג, כך שהצמיג שומר על צורה ונוקשות מסוימים. לחץ האוויר הנכון לא רק מספק תמיכה טובה אלא גם מבטיח נוחות ושליטה ברכיבה.
פונקציית איטום עצמי:צמיגים רבים ללא צינורות משתמשים בנוזל איטום עצמי כדי להשיג פונקציה לאטום עצמי. נוזל איטום עצמי הוא נוזל המכיל כימיקלים מיוחדים. כאשר נוקב צמיג, נוזל האיטום העצמי יזרום לנקב תחת פעולת לחץ אוויר, ממלא במהירות ואטום את הניקוב וימנע דליפת גז. פונקציית איטום עצמי זו מאפשרת לרוכבים להמשיך לרכוב למרחק מבלי שהם צריכים לעצור ולתקן את הצמיג מייד בעת פגום ניקוב קטן.
ספיגת זעזועים ומאגר:צמיגים חסרי צינורות יכולים למלא תפקיד ספיגת זעזועים ומאגר במהלך הרכיבה. חומר הגומי ולחץ האוויר הפנימי של הצמיג יכולים לספוג בליטות ותנודות בכביש, ולהפחית את כוח ההשפעה המועבר למסגרת ולגוף הרוכב. זה עוזר בשיפור נוחות הרכיבה ולהגן על חלקי האופניים מפני נזק לרטט מוגזם. בנוסף, הדופן העבה יחסית של צמיגים ללא צינורות יכול גם לספק אפקט ספיגת הלם מסוים.
https://www.ontrackcn.com/
