קוטר הצמיג
ישנם שלושה קוטרי גלגלים נפוצים של אופני הרים: 26, 27.5 ו-29 אינץ' (או 559, 584 ו-622 באמצעות מערכת ETRTO). צמיגי אופני ההרים שתבחרו יצטרכו להיות בעלי קוטר זהה לגלגלי האופניים שלכם.
רוחב צמיג
רוחב הצמיגים הוא שיקול מרכזי בבחירת צמיגים חדשים לאופני הרים. רוב צמיגי אופני ההרים ישתמשו ברוחב שבין 1.8-3" ואתה צריך לבחור רוחב המתאים ביותר לסוג הרכיבה שלך.
- צמיגים רחבים יותר מספקים אחיזה, יציבות, איכות נסיעה ונפח אוויר טובים יותר, אך הם בדרך כלל איטיים יותר בגלל התנגדות לגלגול. אלה מתאימים ביותר לרכיבה טכנית יותר.
- צמיגים דקים יותר מספקים פחות משקל ופחות התנגדות לגלגול אך אינם אחיזים ויציבים באותה מידה. הם אהובים על אלה שרוכבים על שטח פחות טכני.
זה לא נדיר שאופנועי הרים מפעילים צמיג רחב יותר מלפנים ודק יותר מאחור. זה מספק אחיזה מרבית על הגלגל הקדמי בעת פניות, תוך שהוא מאפשר לגב להיות קצת יותר זריז כדי לעזור לנווט בפינות הדוקות. פחות דריכה בגלגל האחורי גם מאפשר לך להתגלגל קצת יותר מהר, ועוזר לשמור על מהירות.
דפוסי דריכה
דפוס הדריכה עושה הבדל עצום לביצועים של צמיג אופני הרים. ככל שהידיות על הצמיג קטנות ודחוסות יותר, כך הצמיג יתגלגל מהר יותר אך הוא יציע פחות אחיזה.
- אחיזה חיונית, אך הכמות שתדרוש תשתנה בהתאם למשטח הספציפי עליו אתה רוכב. דפוס דריכה קטן יותר יעניק לך שפע של אחיזה בשבילי האריזה הקשה, בעוד שתזדקק לדפוס אגרסיבי יותר עם פרופיל גבוה עבור משטחים רופפים.
- בחירת צמיגים היא תמיד איזון בין אחיזה למהירות קו ישר. איזה דפוס דריכה אתה צריך תלוי בסגנון הרכיבה שלך ובשטח שאתה רוכב.
- שיקול חשוב עבור רוכבי בריטניה - במיוחד אם אתה אוהב לרכוב בשבילים טבעיים - הוא עד כמה הצמיג יכול לנקות בוץ. אם הצמיג שלך נסתם בבוץ בקלות, תאבד אחיזה לעתים קרובות יותר. לצמיגי בוץ ייעודיים יש מרווחים רחבים בין הדריכה, המאפשרים לבוץ להתפנות במהירות.
- צמיג טוב לאופני הרים לכל סיבוב יהיה בעל תבנית דריכה פתוחה יחסית, אמצע גודל סביר וידיות צד אגרסיביות. זה מציע את האיזון האידיאלי בין אחיזה והתנגדות לגלגול, מבלי להסתכן שהצמיג ייסתם בבוץ ברטוב.
